西方24国不敢接,中国霸气拿下这一超级工程,一口气狂赚几十亿

如今中,国基建的实力已经获得了全球认可,很多在这方面较为薄弱的国家,纷纷邀请中国参与到本国的基建当中,比如说,为了拉动经济发展,前几年孟加拉国帕德玛大桥项目公开招标,然而,在帕德玛河上建造一座巨型大桥,技术难度实在是太高,虽然孟加拉国开出了相当高的价格,但西方24国都不敢接单,而中国却霸气出手,直接拿下了这一超级工程,一口气狂赚几十亿,引发了众多关注,如今,这座大桥已经开工了三年多,进度稳定、成效良好,中国工程团队已经完成了多个关键项目的施工,展现的高效率和强大技术令人叹为观止。

 

图为帕德玛大桥

帕德玛大桥被孟加拉人民称为梦想之桥,众所周知,中国的雅鲁藏布江进入印度和孟加拉后一路汇入印度洋,因为雅鲁藏布江形成的河口三角洲和对陆地的切割,孟加拉南部的地形很是复杂,很多地区都被大小河流分割,导致各地经济合作交流不畅,因此孟加拉国下定决心、投入巨资修建帕德玛大桥,希望通过这座大桥跨越帕德玛河和周边大大小小多条河流,将首都与南部21个区直接相连,一旦这座大桥建成,孟加拉整个南部的经济发展形势都将因此获得巨大改变,有望进入高速发展阶段。

 

图为帕德玛大桥

正是因为意义巨大,所以孟加拉国不惜下血本,为建设这座大桥开出了高达几十亿元的超级大单,但就算如此全球除了中国之外还是没有国家敢接下大单,因为偶建设这座大桥所需的技术实在是太过复杂了,在帕德玛河常年的冲刷下,这座大桥经过的地面地质情况非常复杂,土壤非常松散,根本无法用常规技术建设桥墩,而孟加拉要求这座大桥具备公铁两用能力,对承载能力又提出了巨大要求,因此很多西方专家认为在如此松散的地表建设载重桥梁,是不可能完成的任务。

而中国工程师给出的解决方案让全球都非常惊讶,以往在松软土地上建设大桥时,各国都会在桥墩底部打下一个巨大的钢筒,用来固定桥墩下的土壤防止移动,而中国工程师延续了这一思路,认为既然当地土壤更加松散,那么就打下大量尺寸更加巨大的钢筒,中国工程师为此打造了240根长达120米,直径3米多,单个就重500多吨的巨型钢筒,用一台花费1亿元定制的万吨级液压锤一下下把它们打入了河流下面的土地,牢牢地固定住了下方的土壤。

 

图为帕德玛大桥

而随后中国又在钢桶周围插入大量高强度钢筋,并用混凝土等结构对周围的泥土进行加固,最终打出了符合建造桥墩要求的高强度地基,在它们的基础上建设起了40多个巨型桥墩,为了保证桥面的强度,中国工程师还别出心裁采用复合胶水技术,将多个桥板通过特殊制造的超高强度胶水一层层交接,最终制成一个坚固的大型桥板,可以承受载重火车的重量。

回顾最初的计划,中国团队打算用4年多的时间建成这座大桥,而如今,这座大桥已经开工近三年,主体工程完成过半,预计可以按期交付孟加拉使用,这样的成就,不仅让全世界再次看到了中国的强大技术实力,也进一步加深了中国与东南亚国家的合作,让它们意识到与中国合作的巨大利好,这让美国都羡慕不已。 

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